Arus tak bisa mengalir karena bensin dan udara yang ada pada celah merupakan isolator. Namun, semakin besar tegangan struktur gas antara kedua elektroda juga berubah. Ini baru sebagian dari fungsi busi motor.
Apabila oli mesi bocor dari katup maka langkah perbaikan yang tepat itu hanya melakukan skir katup atau perapatan daun katup dengan dudukanya. Proses ini terbilang lumayan berat karena harus membongkar komponen head cylinder motor. Sehingga perlu ability dan pengetahuan juga.
Catatan penting untukmu, hindari membersihkan busi dengan mengamplas bagian elektrodanya, atau memajukan dan memundurkan bagian kepala busi untuk mendapatkan api yang lebih besar.
Cara ini justru akan membuat usia pakai busi lebih singkat (cepat mati). Jika ternyata busi yang digunakan sudah mati, sebaiknya ganti dengan merek busi berkualitas tinggi, atau yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor kamu.
Your browser isn’t supported any longer. Update it to have the finest YouTube experience and our most recent features. Find out more
We can't connect with the server for this app or Web site at this time. There is likely to be a lot of traffic or even a configuration mistake. Test yet again later, or Get hold of the application or Web site proprietor.
Selain itu, periksa juga kabel-kabel dan sistem pengapian secara keseluruhan. Konektor yang longgar atau kabel yang rusak dapat mengganggu aliran listrik ke busi, sehingga menyebabkan masalah pengapian.
Kerusakan pada bagian lubang pembakaran terhadap silinder dapat mengakibatkan busi menjadi basah karena oli. Kondisi ini menyebabkan oli masuk ke ruang pembakaran dan menimbulkan masalah saat proses pembakaran di mesin motor.
Untuk membersihkan busi yang sudah kotor, Anda bisa mengikuti beberapa langkah berikut ini:Pastikan mesin kendaraan Anda sedang dalam kondisi dingin. Buka busi dengan menggunakan kunci busi, kemudian siram bagian kepala busi dengan bensin. Selain itu, hindari membersihkan busi dengan meng-amplas bagian elektrodanya, atau memajukan dan memundurkan bagian kepala busi untuk mendapatkan api yang lebih besar. .
Your browser busi motor isn’t supported anymore. Update it to have the finest YouTube encounter and our most current options. Learn more
Busi iridum adalah busi yang banyak ditemukan pada motor-motor dengan mesin cc besar atau di atas a hundred and fifty cc. Busi ini memiliki ujung elektroda yang terbuat dari bahan nikel dan bagian tengahnya terbuat dari iridum alloy
Selain dapat bekerja dengan sempurna, untuk harga busi motor juga dibanderol dengan harga yang sangat terjangakau.
Busi jenis ini mempunyai desain dan dipersiapkan dengan bahan yang tahan terhadap kompresi tinggi serta temperatur mesin yang tinggi dan dipersiapkan untuk mampu mengimbangi pemakaian entire throttle dan deceleration.
Dalam beberapa tahun terakhir ini NGK telah mengembangkan teknologi busi dengan memanfaatkan content logam mulia (cherished metal) sebagai elektroda yang diharapkan dapat memberikan keunggulan-keunggulan dibandingkan busi conventional (nickel).Dua keunggulan utamanya adalah :